أعلن علي أرزقي الرئيس المدير العام لمؤسسة ميترو الجزائر بان الدولة رفعت العقبات التقنية وغيرها من التي كانت تقف أمام تطور عملية انجاز وتوسعة “ميترو العاصمة” باعتباره شريان حيوي وحساس لفك الاختناق المروري .
وقال علي ارزقي في تصريحات له عبر برنامج “ضيف الصباح” للقناة الأولى للإذاعة الجزائرية إن المشاريع الجاري إنجازها حاليا تهدف إلى توسعة شبكة النقل عبر الميترو بالجزائر العاصمة من خلال رفع عدد المحطات إلى 58 محطة وعلى طول 60 كلم، مشيرا إلى أن الدولة رصدت أغلفة مالية معتبرة لتسريع وتيرة الإنجاز وضمان التسليم في الآجال المحددة .
وبخصوص آلة الحفر الجديدة التي جلبتها مؤسسة كوسيدار، قال علي ارزقي إنها تستعمل لأول مرة في الجزائر في مثل هذه المشاريع وهي متطورة جدا وهي بمثابة مصنع متكامل بحيث تقوم بعملية حفر النفق وتشييده في نفس الوقت، وهو ما يساعد على التقدم في الأشغال بسرعة وبسواعد وقدرات جزائرية
..مشاريع التوسعة شرق العاصمة
الحراش –المطار الدولي
صرح ضيف الإذاعة بان تكلفة انجاز الأشغال الفنية والهندسية على مستوى ربط المطار الدولي بشبكة الميترو عبر الحراش تتم وفقا للآجال المحددة، وقال إن هذه التوسعة تم رصد مبلغ ضخم لانجاز المنشات الفنية والهندسية بقيمة 93 مليار دينار .
وادي السمار –الحراش
وزيادة على ذلك، كشف على ارزقي بان هناك مرحلة ثانية من أشغال التوسعة لربط وادي السمار بالحراش وتضم 09 محطات وعلى طول 5.9 كلم مشيرا إلى أن هذا الخط حيوي جدا خصوصا وانه يمر عبر أربع بلديات تضم مرافق اجتماعية واقتصادية حيوية وأقطاب جامعية، وسيسمح هذا الخط بتوفير خدمات النقل عبر الميترو لأكثر من 400 ألف مسافر يوميا .
عين النعجة –براقي
على صعيد متصل، كشف على أرزقي عن وجود امتداد آخر يجري إنجازه ويربط حي عين النعجة بمدينة براقي المعروفة بكثافة السكان ويمتد على طول أكثر من 4.4 كلم ويضم 04 محطات.
وقال إن المشروع يوجد في مراحل متقدمة وخصوصا في مجال أشغال الهندسة المدنية حيث بلغت نسبة الإنجاز أكثر من 78 بالمائة في مرحلته الأولى. وأضاف الرئيس المدير العام لمؤسسة ميترو الجزائر بأن هناك مرحلة ثانية لانجاز النظام الكلي لأشغال التوسعة ستنطلق في غضون الأشهر المقبلة، موضحا بان بداية عملية التشغيل ستتم على مرحلتين، الأولى في سنة 2024 والثانية مع حلول عام 2025.
..المنطقة الغربية من العاصمة
وقال ضيف الإذاعة إن الدراسات الخاصة بعملية التوسعة استكملت خصوصا وأن هذه المنطقة تعرف اختناقا مروريا كبيرا، وأشار إلى أن المرحلة الأولى من أشغال التوسعة عبر المنطقة الغربية من العاصمة ستبدأ بإنجاز محطة ساحة الشهداء- حي الشوفالي على طول 9.5 كلم، ثم يليها الخط الرابط بين حي الشوفالي ومدينة أولاد فايت عبر كل من الشراقة ودالي إبراهيم ودرارية على امتداد طوله 26 كلم.
ب.ر
