<\/p>\n
Des repr\u00e9sentants de Groupes industriels publics ont affirm\u00e9, mardi \u00e0 Alger, que le renforcement de la capacit\u00e9 concurrentielle du produit national au niveau des march\u00e9s ext\u00e9rieurs \u00e9tait essentiellement tributaire\u00a0 de la lev\u00e9e des obstacles logistiques, notamment en mati\u00e8re de transport.<\/p>\n
Lors d’un Atelier organis\u00e9 en marge de la 28e \u00e9dition de la Foire de la production nationale, sous le th\u00e8me “L’entreprise publique face aux d\u00e9fis de l’exportation”, ces repr\u00e9sentants ont estim\u00e9 imp\u00e9ratif, pour augmenter la capacit\u00e9 concurrentielle des Groupes publics en mati\u00e8re d’exportation, de lever les obstacles logistiques et r\u00e9duire les co\u00fbts du transport, notamment des\u00a0 prestations portuaires.<\/p>\n
Dans ce sens, la charg\u00e9e des exportations au niveau du Groupe Saidal, Lalia Laouar, a mis en avant la difficult\u00e9 pour le Groupe d’acc\u00e9der \u00e0 tous les march\u00e9s africains, notamment le march\u00e9 soudanais o\u00f9 plusieurs op\u00e9rateurs ont formul\u00e9 le v\u0153u de d\u00e9velopper des relations commerciales avec Saidal.<\/p>\n
Pour l’exportation de ces produits vers les diff\u00e9rents pays, le Groupe Saidal recourt \u00e0 la compagnie nationale Air Alg\u00e9rie (en tant qu’entreprise publique) a-t-elle pr\u00e9cis\u00e9, ajoutant que celle-ci n’assure pas actuellement une liaison avec le Soudan.<\/p>\n
Elle a soulign\u00e9 que la participation de Saidal \u00e0 un Salon international au Soudan a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9ussite totale en termes d’int\u00e9r\u00eat pour les produits expos\u00e9s de la part de plusieurs laboratoires et soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9s dans l’importation de m\u00e9dicaments, qui ont exprim\u00e9 leur disposition \u00e0 conclure des contrats avec l’Alg\u00e9rie.<\/p>\n
D\u00e9plorant le fait que le probl\u00e8me du transport soit une entrave \u00e0 la r\u00e9alisation de cet objectif, elle a expliqu\u00e9 que le recours aux prestations d’autres compagnies de transport a\u00e9rien a un cout tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 et non b\u00e9n\u00e9fique pour le Groupe.<\/p>\n
Concernant le transport maritime, Mme Laouar a fait savoir que les dessertes de la Compagnie nationale de navigation (CNAN) se limitent aux pays de la M\u00e9diterran\u00e9e, ajoutant que Saidal entretient, depuis les ann\u00e9es 1990, de relations plus larges avec les pays de l’Afrique de l’ouest et les pays voisins, \u00e0 l’instar de la Tunisie, le Maroc et la Libye.<\/p>\n
Pour sa part, le repr\u00e9sentant du Groupe industriel des ciments d’Alg\u00e9rie “GICA”, Azzedine Asfirane a indiqu\u00e9 que les proc\u00e9dures relatives au transport des marchandises \u00e0 exporter de l’usine au port constituent un obstacle majeur dans les op\u00e9rations d’exportation.<\/p>\n
Les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s du transport des marchandises en quantit\u00e9s importantes au niveau des ports et le chargement sur les bateaux engendrent des charges lourdes pour le Groupe, a-t-il affirm\u00e9 soulignant la n\u00e9cessit\u00e9 de revoir \u00e0 la baisse ces co\u00fbts en vue de dynamiser les exportations en Alg\u00e9rie.<\/p>\n
A ce propos, il plaid\u00e9 pour l’autorisation des compagnies alg\u00e9riennes d’ouvrir des filiales \u00e0 l’\u00e9tranger pour une meilleure gestion du transport et de r\u00e9action en cas d’urgence<\/p>\n
Nouvelles applications pour la tra\u00e7abilit\u00e9 des produits export\u00e9s<\/strong><\/p>\n D’autre part, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’association GS1 Algeria, Halim Recham a estim\u00e9 que le recours au code \u00e0 barres est le moyen le plus efficace pour que le produit alg\u00e9rien soit \u00e9ligible \u00e0 l’exportation \u00e0 travers le monde, appelant toutes les soci\u00e9t\u00e9s alg\u00e9riennes, priv\u00e9es et publiques, \u00e0 adh\u00e9rer \u00e0 l’association GS1 charg\u00e9e depuis 1994 de la promotion de l’activit\u00e9 de classification des produits et des services en Alg\u00e9rie conform\u00e9ment aux normes internationales, et ce, afin de b\u00e9n\u00e9ficier des avantages du code \u00e0 barres.<\/p>\n Le code \u00e0 barres est actuellement une base de donn\u00e9es qui facilite la mise en \u0153uvre des projets, permette le suivi de la tra\u00e7abilit\u00e9 et la lutte contre la fraude et la contrefa\u00e7on, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9, ajoutant que cela permet aux professionnels alg\u00e9riens de faire la promotion de leurs produits aux plans national et international et acc\u00e9der \u00e0 de nouveaux march\u00e9s.<\/p>\n Le m\u00eame responsable a expliqu\u00e9, cependant que l’adh\u00e9sion des entreprises alg\u00e9riennes \u00e0 son association est non obligatoire.<\/p>\n “Il est n\u00e9cessaire de promulguer des lois obligeant tous les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques \u00e0 adopter le code \u00e0 barres et l’identifiant pour conna\u00eetre l’origine et la quantit\u00e9 disponible du produit”, a-t-il poursuivi.<\/strong><\/p>\n Et d’ajouter “certains op\u00e9rateurs \u00e9conomiques alg\u00e9riens recourent \u00e0 des pratiques frauduleuses en mettant des codes \u00e0 barres de pays \u00e9trangers pour faire croire au consommateur que le produit est d’origine \u00e9trang\u00e8re”, rappelant que l’association GS1 avait inform\u00e9 la tutelle de ces pratiques ill\u00e9gales.<\/strong><\/p>\n De son c\u00f4t\u00e9, la directrice commerciale de la Soci\u00e9t\u00e9 alg\u00e9rienne des assurances (SAA) Yasmine Ga\u00efd a fait \u00e9tat du lancement, le 2 d\u00e9cembre en cours, d’une nouvelle application permettant aux op\u00e9rateurs dans le domaine d’exportation de s\u00e9curiser leurs marchandises o\u00f9 qu’ils soient, sans avoir \u00e0 se d\u00e9placer aux agences commerciales de la Soci\u00e9t\u00e9.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Des repr\u00e9sentants de Groupes industriels publics ont affirm\u00e9, mardi \u00e0 Alger, que le renforcement de la capacit\u00e9 concurrentielle du produit national au niveau des march\u00e9s ext\u00e9rieurs \u00e9tait essentiellement tributaire\u00a0 de la lev\u00e9e des obstacles logistiques, notamment en mati\u00e8re de transport. 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